اتوپیا – لامبورگینی را همه به ایده‌های دیوانه وار می‌شناسیم. این ویژگی ( دیوانه وار بودن ) در سستو المنتو ( sesto elemento ) و ایگو ایستا ( ego ista ) به اوج خود می رسد. البته هیچکدام از این دو تولید نشدند. شاید دنیا هنوز آماده پذیرش این حجم از دیوانگی نیست! و اما اوراکان …
اوراکان و یورس ( urus ) نسبت به بقیه لامبوها واقعا معمولی اند. ( آقای فروچو لامبورگینی اگر زنده بود از این موضوع به شدت ناراحت می‌شد! )
ولی استراتو آمده تا ایده لامبورگینی آفرودر را به همگان معرفی کند.
تغییرات ظاهری لامبورگینی اوراکان مورد بحث
تقریبا تمام قطعات خودرو تعویض شده‌اند. گلگیرها با نمونه‌های پهن تر تعویض شده اند. رکاب های جانبی همینطور.
در زیر سپر عقب و جلو سینی محافظ تغبیه شده است. ارتفاع خودرو حدود 5 سانتی متر افزایش یافته ، غلاپ های گل و لای در پشت چرخ ها و لایت بار روی سقف و جلوی کاپوت نصب شده. همینظور باربند روی سقف.
تغییرات داخل کابین اوراکان استراتو
در مورد تغییرات داخل کابین رول بار لوله کشی شده و صندلی ها و کمربندها با نمونه مسابقه ای تعویض شده‌اند.
تغییرات فنی
و اما تغییرات فنی که شامل فنرهای نرم تر ، کمک فنرهای شل تر،گیربکس دو کلاچه فوق سریع ، ست آپ جدید برای موتور و سیستم کنترل پایداری ( ESC ) که ویژه بیراه نوردی بوده هستند.
بلاخره نتیجه چه شد؟
همه این چیزها باعث شده یک سواری و هندلینگ دراماتیک را شاهد باشیم!
فارغ از قیمت ما واقعا به چنین خودروهایی نیاز داریم. خودروهایی که ایده های جدید را به دنیا معرفی میکنند.
باور کنید که این خودرو صرفا اسباب بازی بچه پولدارها نیست و نقطه عطفی در تاریخ لامبورگینی و همینطور رالی می باشد!