به اتوپیا خوش آمدید!
اینجا همه چیز از زبان ماشین‌بازها گفته می‌شود!

اطلس تیونینگ: قسمت اول

تیونینگ چیست و از کجا آمده؟

در مورد پیشینه تیونینگ مطالب فراوانی گفته شده است. اما ما تنها به این نکته بسنده میکنیم که تیونینگ خودرو در اوایل دهه شصت مییلادی شکل گرفت. زمانی که عده ای از مالکان خودرو احساس کردند خودروهایشان به حد کافی قوی نیستند. در اینجا بود که پدیده ای به نام تیونینگ خودرو به وجود آمد!

مالکان به تقویت موتور خودروها به صورت مستقل پرداختند. بعدها تغییر شکل ظاهری هم وارد این صنعت شد.

اما امروزه با گسترش صنعت خودرو در جای جای دنیا، این صنعت نیز متحول شده است.

تیونینگ دیگر در انحصار شرکت های خاص نیست. حتی می توان گفت امروزه هر خودرودوستی می تواند یک تیونر باشد!

در این سری مطالب نگاهی خواهیم انداخت به سبک های تیونینگ در کشورهای مختلف.

این قسمت به فرهنگ تیونینگ آمریکا اختصاص دارد.

درگستر(dragster)

این که چطور رقابت های خیابانی غیر قانونی به یک فرهنگ تبدیل و قانونی شد هنوز مشخص نیست. اما یک موضوع مسلم است. اینکه این فرهنگ از همه سبک های دیگر تیونینگ پیشی گرفته و میلیون ها طرفدار دارد.

خودروهای مسابقات درگ و در صدر آنها top fuel با وجود خطرناک بودن، شتاب سرسام آوری دارند که تقریبا با هیچ چیز قابل مقایسه نیستند!

هات راد

هات راد ها بر اساس خودروهای دهه 30 آمریکا شکل می گیرند. صاحبان آنها هم معمولا ریش بسیار بلندی دارند، آبجو می نوشند و تعصب خاصی روی موسیقی کانتری دارند!

اما از ظاهر صاحبانشان که بگذریم، هات راد ها یکی از بکرترین سبک ها در دنیای تیونینگ هستند.

اگر روزی به آمریکای شمالی سفر کردید از بازدید کردن از آنها غافل نشوید.

لورایدر (lowrider)

این را احتمالا زیاد به گوشتان خورده است. در ایران به اشتباه به کف خواب معروف است. آن هم برای خودروهای دست پایین مثل پراید و پی کی!

در صورتی که کف خواب (stance) و لورایدر دو مقوله کاملا جدا هستند.

تعلیق بادی، کمک فنرهای رقصان و دارای جنگولک بازی ( طور دیگری نتوانستم توصیف کنم ولی شما احتمالا منظور ما را فهمیدید!) از ویژگی های بارز این نوع خودروها هستند.

رت راد (rat rod)

رت راد در واقع زیر مجموعه هات راد محسوب می شود.

داستان از جایی شروع شد که با محبوب شدن هات راد ها، عده ای پیدا شدند که هات راد را به اندازه کافی جذاب نمی دانستند.

با خودشان فکر کردند: چطور می توان در این سبک نوآوری به خرج داد؟ جواب ساده بود: با داغان کردن خودرو! البته نه دقیقا! می بینید؟ چه ساده با اضافه شدن زنگ زدگی و خوردگی بدنه به شکل عمدی یک سبک جدید تیونینگ پدید آمد.

دانک (donk)

دقیقا مطمئن نیستیم چطور شد که کار به اینجا کشید(!). این خودروها را می توان حاصل یک ذهن باز دانست. آنقدر باز که از هیچ تلاشی برای خودنمایی فروگذار نکرده اند!

رینگ های بیش از حد بزرگ با یک اسپینر که روی آنها نصب شده و می توان در اوقات فراغت با آنها سرگرم شد!

کاستوم (kustom)

این سبک از خودروهای دهه 50 میلادی مسابقات نسکار الهام گرفته و از دل فرهگ هات راد بیرون آمده است.

در اینجا بد نیست اشاره کنیم که نسکار در ابتدا به صورت مسابقات متولد نشد. بلکه در واقع سارقان برای خودروهایشان مسابقه برگزار کردند!

این پست را برای دوستان‌تان بفرستید:

یک پاسخ

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.